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重庆公共交通出行期待这些细节更完善-重庆京美网

时间:2020-03-03 16:48:30 来源:华龙网

公共交通与市民生活密切相关。随着重庆轨道线网的延伸,市民在轨道间换乘、轨道与公交间换乘是否方便?在重庆机场、火车站、商圈等窗口位置,乘坐出租车感受如何?日前,华龙网-新重庆客户端记者进行了走访调查。

类型一:公交

多条接驳公交线等时长乘客盼加密发车

不少网友向华龙网-新重庆客户端反映,部分接驳轨道的公交线路等车时间较长,比如878路、846路、868路,有网友描述“等待超过了半小时”,就网友反映突出的这几条公交线,华龙网-新重庆客户端记者进行了走访体验。

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7月8日上午,凤凰湾公交站,一辆846路公交车进站,乘客涌向车门。华龙网-新重庆客户端首席记者 黄宇 摄

体验地点:凤凰湾公交站

7月8日上午8点04分,正是星期一的早高峰时间,华龙网-新重庆客户端记者来到位于江北宏帆路上的凤凰湾公交站,此时一辆846路公交刚驶出站台,车上挤满了乘客。

记者在站台看到,有3条公交线路经停该站,但前往轨道大竹林方向的仅846路一条线,在等车14分钟后,下一辆846路才进站,近10人挤上了公交。

现场一名等车乘客小刘表示,在她印象中,等846路最长一次等了20多分钟。即使是早高峰,846路也要等近10分钟,“赶时间根本等不起,只能先打车到轨道站。”

华龙网-新重庆客户端记者注意到,在宏帆路上有凤凰湾、万科悦湾、华美翡丽山等大型楼盘,已有不少人入住。“不少人都是乘公交到轨道站换乘,希望能加密班次。”小刘建议。

这边是到轨道站换乘不太方便,另一边在轨道站想换乘公交也不太轻松。

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7月8日上午8点40分许,在轨道大竹林公交站,不少人在等公交车。华龙网-新重庆客户端首席记者 黄宇 摄

体验地点:轨道大竹林公交站

8日上午8点40分许,华龙网-新重庆客户端记者在轨道大竹林公交站看到,等候878路公交的人不少。“终于要来了。”乘客陈女士刷了刷手机上的公交车实时信息,张望着来车方向。陈女士说,今天她到公交站时,刚好错过一辆878路,即将进站的这一辆车她已等了12分钟。

而另一路868路,华龙网-新重庆客户端记者在轨道大竹林公交站等候半小时也未看到车辆到站。

回应

公交公司:持续关注客流变化班次尽可能安排高峰时段

对于乘客反映的846路、878路、868路发车间隔问题,3条线路所属的重庆两江公交公司回应称,对市民反映的乘车问题,此前已通过换车、加大班次的措施进行了部分改善,比如878路从7月8日起就已更换了部分迷你巴士,全线更换为大容量车。

此外,868路现有6台车,每车日均只有292人次,为其他线路平均车日人次的48%左右,高峰时段各站点能够正常疏散。公交公司也会持续关注客流变化,将班次尽可能安排在客流集中的尖峰时段。

重庆两江公交公司也表示,下一步,在加强与轨道接驳,打通市民出行“最后一公里”中,将主要覆盖大竹林、照母山、空港新城等重点、热点区域,接驳康庄、玉带山、冉家坝等轨道站点。

类型二:轨道

沙坪坝站暂无法站内换乘换乘时间约10分钟

体验地点:轨道沙坪坝站

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轨道1号线沙坪坝站站台层贴有出站换乘环线的提醒。华龙网-新重庆客户端首席记者 黄宇 摄

除了公交、轨道换乘,轨道间换乘的情况又怎么样呢?目前重庆轨道交通网络已开通站点162座,线路间的换乘极大地方便了乘客出行。不过,华龙网-新重庆客户端记者在走访换乘站点中发现,轨道沙坪坝站因迟迟不能站内换乘被不少乘客吐槽。

“从磁器口到海棠溪,在沙坪坝站换乘时,才发现需要出站换乘。”来渝旅游的肖先生说,他和朋友在磁器口游玩后,打算前往轨道海棠溪站“打卡”。他们进站时查询线网图发现可以在沙坪坝站换乘环线,就花5元购买了单程车票,没想到了沙坪坝站才发现需要出站换乘,“走了约10分钟才进入环线,还要排队重新安检,太不方便了。”

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轨道环线沙坪坝站内贴有出站换乘1号线提醒。华龙网-新重庆客户端首席记者 黄宇 摄

7月7日下午,华龙网-新重庆客户端记者在轨道1号线沙坪坝站看到,在站台层扶梯处、站厅层都贴有换乘轨道环线需出站的提醒。对于暂时无法站内换乘的原因,现场张贴的提醒中提到是轨道环线与1号线沙坪坝站的换乘通道不具备开通条件。

记者从1号线沙坪坝站1号口出站,在出站口也有提醒“前往环线的乘客:请向后方直行300米,从环线沙坪坝站5号口进站乘车。”跟着指引,记者经天陈路人行通道,全程步行约8分钟后到达环线5号出入口。不过,从环线5号口进站,还需乘坐两部长长的扶梯。整个耗时近10分钟。此外,由于是出站后再次进站,乘客在该站换乘还需重新购票或刷公交卡。

回应

轨道集团:尚未有明确时间表

轨道沙坪坝站何时可以站内换乘?华龙网-新重庆客户端记者以乘客身份,致电重庆交通服务热线转轨道交通进行咨询。客服人员表示,开通时间要根据工期来确定,目前还没有收到相关信息。

轨道沙坪坝站为何迟迟没有开通站内换乘,华龙网-新重庆客户端记者留意到,在近期乘客咨询中,重庆轨道集团官方微博进行了回应:环线、1号线、9号线三条地铁线路的地下换乘通道,与沙坪坝区政府拟建的名人广场停车库项目在平面位置上重叠,为避免多家施工单位交叉施工,确保施工安全,该换乘通道由代建名人广场停车库项目的单位负责。具体开通时间以轨道集团官方公告为准。

类型三:出租车

亮着“空车”灯司机停车“挑客”

重庆正被越来越多的人当作旅游目的地。要真正打造重庆旅游业发展升级版,建设世界知名旅游目的地,离不开良好城市形象。在重庆机场、火车站、商圈、轨道站等窗口位置,乘客乘坐出租车体验又如何?华龙网-新重庆客户端记者也进行了走访。

作为很多游客来渝必到的地点之一,解放碑步行街日均人流量在50万左右,重大节假日最高人流量则可能达到100万。这么大的人流量,对交通出行提出了更高的要求。

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解放碑步行街附近,停车揽客的出租车。 华龙网-新重庆客户端 首席记者 黄宇 摄

体验地点:解放碑步行街

7月6日下午3点许,在五四路与八一路交汇处的树荫下,驶来一辆车牌号为渝AT9645的出租车,亮着“空车”灯。

“上清寺走不走?”记者上前询问。

“不走,在等人。”司机隔着车窗摆摆手。

3分钟后,有乘客要到南坪会展中心,司机未接招。5分钟后,又有乘客询问到不到机场,司机才下车帮忙搬行李。

在记者蹲守的近一小时内,先后有13辆出租车在此停车揽客,有的车还盖着“空车”灯。临停时间多在10分钟以内。

记者走访时发现,在大都会广场、邹容路、五四路等部分位置,存在出租车、网约车乱停乱放,挑选目的地等情况。由于没有固定候车点,不少乘客拖着行李走在步行街上或步行街路口的混合行驶区,安全性也备受考验。

重庆北站北广场出租车候车点,“热心人”在揽客。 华龙网-新重庆客户端 首席记者 黄宇 摄

体验地点:重庆北站北广场

在城际间出行,机场、火车站往往是给乘客留下第一印象的城市窗口。记者随后也走访重庆北站北广场,发现站内乘车有些“不方便”。

7月7日,重庆北站北广场,记者刚从负一楼火车出站口走到扶梯位置,就有人摇着手中的钥匙,一边靠近一边轻声招呼:“西站西站,走哪里,走不走,出租出租。”

在出租车候车点,候车乘客已沿着围栏排了三个来回,陆续还有乘客加入等待队伍。队伍末尾头顶处的LED显示器提醒,“在此候车大约需要18分钟”。

记者观察发现,除了乘客外,还有10余位“热心人”,他们徘徊在队伍末尾,不断提醒新来的乘客,“出租出租,马上走,不排队”。

“去新牌坊多少钱?”记者问一位正在揽客的年轻男子。

“50块钱,马上走。”该男子回答,“走嘛,跟我来,不排队”。

但实际上,只要用手机导航输入重庆北站北广场到新牌坊就会发现,不到8公里的路程,实际打车费用20多元,远低于男子所喊价格。而若你听从了男子的招揽,来到负二楼停车库,才会发现这辆马上走的“出租”,其实就是一辆私家车。

回应

市交通局:开展专项行动 建立驾驶员奖惩机制奖优罚劣

市交通局有关负责人在接受华龙网-新重庆客户端记者采访时介绍,目前我市主城区出租汽车服务存在宰客、拒载、超速、随意变道、说粗话脏话、车容车貌差等现象。这些现象尽管是少数车辆、少数司机所为,但却给乘客留下了不好印象。

今年初,市交通局会同市公安局,开展了为期半年的巡游出租汽车服务质量综合整治。本次整治以重要商圈、换乘枢纽、核心景点为重点区域,对涉及文明服务、安全驾驶、车辆维护、设施配套等反映突出的“宰客、拒载、绕道、超速、玩手机、说脏话、车辆脏乱差、克隆车”等问题,实施联合执法、重点整治。

整治行动共查处出租汽车违规案件5996件,暂停出租汽车营运199台、805天;纳入重点监管的企业21家次,重点监管车辆17台次,重点监管人员49人次。

结合我市城市提升行动,市交通局会同市级相关部门,制订了《重庆市主城区巡游出租汽车行业服务质量提升专项方案》。在驾驶员服务方面,将强化驾驶员职业素养、从业规范、道德品质、文明礼仪等方面的教育培训,建立驾驶员奖惩机制,奖优罚劣。以“一年见成效、两年提品质”为目标,将推动巡游出租汽车行业“公司化、标准化、智能化、品质化”,使巡游出租汽车成为城市流动风景线。

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